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下列不是企业发展能力分析的是()。
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反映财务评价的盈利能力的主要指标有( )。
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在企业的资金筹集方式中,( )是股份公司筹措自我资金的基本形式。
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债券筹资的突出优点是( )。
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以下不是调整性筹资动机的形式的是()。
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如果年名义利率为5.6%,每年计息2次,则实际利率约为()
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财务管理职能包括( )。
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某公司2009年的产品销售成本为5000万元,期初存货为664万元,期末存货为336万元, 该公司在2009年的存货周转天数为( )。
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某公司的年度财务报表摘录如下:2009年12月31日资产负债表 单位:万元一年平均存货周转次数为( )次。
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影响财务管理目标的因素有( )。
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某公司的年度财务报表摘录如下:2009年12月31日资产负债表 单位:万元应收账款周转天数为( )天。
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某公司的年度财务报表摘录如下:2009年12月31日资产负债表 单位:万元公司速动比率( )。
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某公司的年度财务报表摘录如下:2009年12月31日资产负债表 单位:万元公司流动比率( )。
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下列固定资产不计提折旧( )。
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某投资方案累计投资现金流量情况如下表所示,则该投资方案的投资回收期为( )年。
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随时间变化而变化的资金价值,它是在投资及生产经营活动中必须考虑的重要因素,某铁路建设工程计划工期5年,平均每年投资5000万元,设定折现率为6%,年名义利率为r,年有效利率为i。现值的一般意义是指基建
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随时间变化而变化的资金价值,它是在投资及生产经营活动中必须考虑的重要因素,某铁路建设工程计划工期5年,平均每年投资5000万元,设定折现率为6%,年名义利率为r,年有效利率为i。上述铁路建设全部工程投
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随时间变化而变化的资金价值,它是在投资及生产经营活动中必须考虑的重要因素,某铁路建设工程计划工期5年,平均每年投资5000万元,设定折现率为6%,年名义利率为r,年有效利率为i。考虑时间因素,资金有现
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资本金是企业在工商行政部门登记的注册资金,按照投资主体的不同,资本金可分为( )。
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下列固定资产折旧方法中,可以称为直线法的是( )。
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( )反映了财务管理目标的实现程度。
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企业财务预算管理机构应当履行的主要职责有( )。
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全面预算按内容分为( )和日常预算。
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持有一定数量的应收账款,必然会发生相应的成本。应收账款的成本主要包括( )。
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某运输企业年销售额为600万元,平均收款期为60天,销售利润率为18%,平均坏账损失率为6%o为吸引更多的客户,现在企业制定放松信用标准方案,预计销售额将增加90万元,但平均收款期延长为80天,且新增
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坏账损失与应收账款之间的关系是( )。
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订货成本中,与订货次数有关的费用是( )。
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存货是指企业在日常活动中持有的产成品或商品、处在生产过程中的在产品、在生产过程或提供劳务过程中耗用的材料或物料等,包括各类材料、在产品、半成品、产成品或库存商品以及包装物、低值易耗品和( )等。
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某运输企业年销售额为600万元,平均收款期为60天,销售利润率为18%,平均坏账损失率为6%o为吸引更多的客户,现在企业制定放松信用标准方案,预计销售额将增加90万元,但平均收款期延长为80天,且新增
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某运输企业年销售额为600万元,平均收款期为60天,销售利润率为18%,平均坏账损失率为6%o为吸引更多的客户,现在企业制定放松信用标准方案,预计销售额将增加90万元,但平均收款期延长为80天,且新增
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某运输企业年销售额为600万元,平均收款期为60天,销售利润率为18%,平均坏账损失率为6%o为吸引更多的客户,现在企业制定放松信用标准方案,预计销售额将增加90万元,但平均收款期延长为80天,且新增
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某运输企业年销售额为600万元,平均收款期为60天,销售利润率为18%,平均坏账损失率为6%o为吸引更多的客户,现在企业制定放松信用标准方案,预计销售额将增加90万元,但平均收款期延长为80天,且新增
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变动性储存成本指随存量高低和存储时间长短变动而变动的成本,包括( )等。
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某运输企业每年耗用材料甲15000千克,每一次订货成本为1200元,每千克材料甲储存成本为材料甲单价为20千克。经济订货批量计算时,用到的假设包括( )。
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某运输企业每年耗用材料甲15000千克,每一次订货成本为1200元,每千克材料甲储存成本为材料甲单价为20千克。在不考虑采购成本和固定成本的情况下,经济订货量下的存货总成本为( )。
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某运输企业每年耗用材料甲15000千克,每一次订货成本为1200元,每千克材料甲储存成本为材料甲单价为20千克。存货在运输企业流动资产中所占比例较大,能否使其保持在最优水平,对运输企业财务状况影响较大
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某运输企业每年耗用材料甲15000千克,每一次订货成本为1200元,每千克材料甲储存成本为材料甲单价为20千克。每年的最佳订货次数为( )。次。
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某运输企业每年耗用材料甲15000千克,每一次订货成本为1200元,每千克材料甲储存成本为材料甲单价为20千克。每次的经济订货批量为()千克。
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债券的收益主要包括债券的利息收益、债券的价差收益和( )。
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某运输企业现有一笔闲置资金用于投资,拟购买债券。于2020年1月1日以每张980元价格买入期限为3年、面额为1000元的附息债券1000张,票面年利率为10%,假定利息再投资的收益为9%。股票的收益构
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某运输企业现有一笔闲置资金用于投资,拟购买债券。于2020年1月1日以每张980元价格买入期限为3年、面额为1000元的附息债券1000张,票面年利率为10%,假定利息再投资的收益为9%。如果将闲置资
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某运输企业现有一笔闲置资金用于投资,拟购买债券。于2020年1月1日以每张980元价格买入期限为3年、面额为1000元的附息债券1000张,票面年利率为10%,假定利息再投资的收益为9%。若买入期限为
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某运输企业现有一笔闲置资金用于投资,拟购买债券。于2020年1月1日以每张980元价格买入期限为3年、面额为1000元的附息债券1000张,票面年利率为10%,假定利息再投资的收益为9%。不考虑复利的
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某运输企业现有一笔闲置资金用于投资,拟购买债券。于2020年1月1日以每张980元价格买入期限为3年、面额为1000元的附息债券1000张,票面年利率为10%,假定利息再投资的收益为9%。上述债权的发
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运输企业财务管理活动中,进行( )时必须注重处理好企业内外各利益主体之间、收益分配与企业融资与企业长远发展之间的辩证关系。
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运输企业财务管理的内容主要包括( )。
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在运输市场营销中,有形展示成为重要的营销组合因素之一,具体表现在( )。
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下列各项中,属于第三产业的有( )。
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服务质量是一种衡量企业服务水平满足()的工具,它取决于顾客对服务质量的预期同他真实感知到的服务水平的对比。
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整体顾客成本包括货币成本、时间成本、体力成本和( )。
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运输企业营销的核心在于( )。
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服务水平和服务质量通常决定于以下哪些要素( )。
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质量成本分类主要有以下( )方法。
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运输消费者从运输过程中能够得到的整体价值包括( )。
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关于高铁车站服务质量规范的说法,正确的有( )。
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不同客运交通方式的竞争最终是旅行( )的竞争。
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CS战略的含义是( )。
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运输服务的移情性是指运输服务具有( )。
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无论怎样划分,交通运输业都被列为( )的范畴,在这一点上,经济学家和社会有关部门已经形成共识。
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货物按时、完好地送达目的地这具体体现了运输服务的()
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在铁路运输服务质量管理中,对发生“服务质量重大问题”之一的、能够确定损失款额的处罚为( )。
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铁路对发生“服务质量重大问题”之一的,不能确定损失款额的处罚为()
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对铁路运输服务质量进行考核时,列车服务旅客满意率属于()
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服务质量的测度可以从技术和( )两个方面完成。
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通常情况下,运输服务水平和服务质量决定于()等要素
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关于服务,下列说法错误的是( )。
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关于运输企业顾客让渡价值的计算公式,正确的是( )。
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顾客是按照( )的原则对运输企业及其所提供的产品进行选择的。
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( )是指顾客从给受产品和服务中所期望得到的所有利益。
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运输消费者在选择不同运输方式(不同运输企业)过程中,整体顾客成本也完全不同,它的内容包括()
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在市场竞争日益激烈的情况下,铁路、民航纷纷推行代理制,增加销售网点,这其中的重要原因是( )。
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顾客是否购买,或者决定购买哪种运输企业的产品,取决于()的大小。
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动车组列车的列车长须从事客运乘务工作时间满( )年以上,具有( )以上文化程度。
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运输企业评价服务质量比较适宜选用的评价方法是( )。
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运输产品竞争力评价中的安全性评价,主要通过( )指标进行。
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质量成本包括( )。
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运输企业实施CI战略,树立企业形象,构建企业文化,应重视的工作包括( )。
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运输服务质量包含五个层面,员工的能力、可信、礼貌等属于五个层面中的( )。
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运输企业通过有形的展示,比如舒适的物质环境来吸引消费者。物质环境可以从三方面来分析,包括设计因素、社会因素和()
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企业的环境、名称、招牌、标志,主要产品的名称、商标等属于企业形象识别系统中的( )。
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服务水平和服务质量取决于五个要素,移情性、有形性、可靠性、迅速反应性、可信性。对运输企业来说,()是其服务的最基本内容。
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运输消费者购买运输服务的成本支出包括货币成本、时间成本、体力成本和精神成本。在很多情况下,( )是购买行为的决定因素。
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顾客让渡价值是指顾客购买航空公司的产品或服务所( )和支付的总成本之间的差额。
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一般来说,顾客是按照( )的原则选择运输企业及其所提供的产品的。
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服务交易通常不包括所有权转让。顾客愿意支付该服务的费用,是出于支付这些费用以获
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订货成本包含与订货次数有关的费用和与订货次数无关费用两部分,下列费用属于订货成本且与订货次数有关的费用的是( )。
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区域经济影响分析的指标体系包括( )。
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下列关于费用效果分析项目的说法,正确的有( )。
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下列关于企业向预算主管部门报送财务预算报告的程序中,正确的是( )。
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CS战略是( )战略的简称。
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在运输企业形象识别系统(CIS)中,( )包括企业的环境,企业的名称、招牌、标志,主要产品的名称、商标等。
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对交通运输建设项目进行敏感性分析时,需要通过测算敏感度系数,找出敏感性因素。敏感度系数的计算公式是( )。A.SAF=ΔA/ΔFB.SAF=A/FC.SAF=(ΔF/F)/(ΔA/
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交通运输建设项目经济评价所采用的数据大部分来自预测和估算,具有一定程度的不确定性。不确定性分析经常采用( )。
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进行交通运输建设项目经济评价时,为防止扩大或重复计算,费用效益计算应按照口径一致和可比原则,在计算层次、边界范围和( )上保持一致。
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投资回收系数公式为( )。
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某运输企业扩大生产规模,有甲乙两个方案可供选择,基准收益率为7%,两个方案相关数据资料如下表所示。如将残值作为负的费用处理,两个对比方案的效果费用比分别为( )。
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某运输企业扩大生产规模,有甲乙两个方案可供选择,基准收益率为7%,两个方案相关数据资料如下表所示。乙方案的收益年金和费用年金分别为( )万元。
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某运输企业扩大生产规模,有甲乙两个方案可供选择,基准收益率为7%,两个方案相关数据资料如下表所示。甲方案的收益年金和费用年金分别为( )万元。
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某运输企业扩大生产规模,有甲乙两个方案可供选择,基准收益率为7%,两个方案相关数据资料如下表所示。根据题目给出的已知条件,该运输企业应选用( )进行方案优选。
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某运输企业扩大生产规模,有甲乙两个方案可供选择,基准收益率为7%,两个方案相关数据资料如下表所示。费用效果分析常用的基本方法有( )。
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某运输企业拟扩大生产规模,现有甲、乙两种设备可供选购,基准收益率为8%,两种设备的各项经济指标如下表所示。进行方案经济比选,需要注意的问题有( )。
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某运输企业拟扩大生产规模,现有甲、乙两种设备可供选购,基准收益率为8%,两种设备的各项经济指标如下表所示。如将残值作为收益处理,乙设备的净现值为( )万元。
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某运输企业拟扩大生产规模,现有甲、乙两种设备可供选购,基准收益率为8%,两种设备的各项经济指标如下表所示。如将残值作为收益处理,甲设备的净现值为( )万元。
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某运输企业拟扩大生产规模,现有甲、乙两种设备可供选购,基准收益率为8%,两种设备的各项经济指标如下表所示。方案经济比选的备选方案应满足的条件有( )。
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某运输企业拟扩大生产规模,现有甲、乙两种设备可供选购,基准收益率为8%,两种设备的各项经济指标如下表所示。根据已知条件,可以选用( )比较法进行方案经济比选。
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某运输企业进行设备购置,现有两种型号的运输设备可供选择。两种运输设备效益相同,耗油量不同,基准折现率6%。其他具体指标如下表所示。费用效果分析常用的基本方法有( )。
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某运输企业进行设备购置,现有两种型号的运输设备可供选择。两种运输设备效益相同,耗油量不同,基准折现率6%。其他具体指标如下表所示。按照费用效果分析遵循的原则,关于两个备选方案中,下列说法正确的是(
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某运输企业进行设备购置,现有两种型号的运输设备可供选择。两种运输设备效益相同,耗油量不同,基准折现率6%。其他具体指标如下表所示。乙车型费用年值为( )万元。
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某运输企业进行设备购置,现有两种型号的运输设备可供选择。两种运输设备效益相同,耗油量不同,基准折现率6%。其他具体指标如下表所示。甲车型费用年值为( )万元。
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某运输企业进行设备购置,现有两种型号的运输设备可供选择。两种运输设备效益相同,耗油量不同,基准折现率6%。其他具体指标如下表所示。甲设备每年的耗油节约费用,在进行方案比选时,下列处理方法正确的是(
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某旅客与妻子携家人外出旅游,两个孩子分别为6岁和一岁半。出行路线为:自上海MU9369航班到桂林。SHA-KWL:1520.00。该旅客如果只定出国旅行单程机票,满足下列哪些条件可以使用最低组合方法计
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某旅客与妻子携家人外出旅游,两个孩子分别为6岁和一岁半。出行路线为:自上海MU9369航班到桂林。SHA-KWL:1520.00。如该旅客及家人出国旅行,按照民航国际客运标准条件,一岁半孩子的票价为成
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某旅客与妻子携家人外出旅游,两个孩子分别为6岁和一岁半。出行路线为:自上海MU9369航班到桂林。SHA-KWL:1520.00。下列关于民航客运票价的说法正确的有( )。
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某旅客与妻子携家人外出旅游,两个孩子分别为6岁和一岁半。出行路线为:自上海MU9369航班到桂林。SHA-KWL:1520.00。张某妻子因工作原因未能成行,张某一人携带两名儿子乘机,均占座,三人总票
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某旅客与妻子携家人外出旅游,两个孩子分别为6岁和一岁半。出行路线为:自上海MU9369航班到桂林。SHA-KWL:1520.00。王某6岁儿子需支付的票价为( )元。
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经济风险分析应采用定性与定量相结合的方法,分析风险因素发生的可能性及给项目带来经济损失的程度,其分析过程包括( )。
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可以进行利益相关者经济影响分析的交通运输建设项目一般包括( )。
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区域经济影响分析应遵循( )的原则。
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区域经济影响分析的指标体系中,经济总量指标一般包括( )。
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在运输建设项目的经济评价中,反映项目盈利能力的评价指标有( )。
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对存在较大经济风险的交通运输建设项目进行经济评价时,要进行( )。
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将利息的时间因素考虑进去的利率是( )。
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下列各项属于方案经济比选应满足的条件的有( )。
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某企业五年前利用贷款购置设备,贷款1500万元,年利率7%,第5年年末一次还本付息。第5年年末应还的本利总额是( )万元。
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对交通运输建设项目进行敏感性分析时,需要通过测算敏感度系数,找出敏感性因素。敏感度系数的计算公式是( )。
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运输投资项目方案比较时,投资额相同,应选择()的方案。
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某交通运输工程项目投产后,前三年的盈利分别为500万元、800万元、1200万元。若以年初为基准点,按折现率10%计算现值,则该项目前年的总盈利为()万元。
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设某船的资本成为P,预计租赁N年、收益率为i,则船舶每年租赁费A为( )。
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交通运输建设项目的经济分析是从合理配置资源角度,分析项目投资的经济效率和对经济社会产生的贡献,评价交通运输建设项目的()。
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下列经济评价参数中,( )为计算参数。